Toyota Supra V (A90) GR 3.0 (382 лс) iMT оснащена передними и задними дисковыми вентилируемыми тормозами, что обеспечивает высокий уровень управляемости и безопасности на дороге. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние шины | 255/35 ZR19 |
| Задние шины | 275/35 ZR19 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние диски | 9J x 19 |
| Задние диски | 10J x 19 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | 5x114.3 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр ступицы | 72.6 мм |
| Глубина выточки | 44.1 мм |
| Угол наклона | 0° |
Особенности ходовой части
На спортивном купе этих лет выпуска ресурс стабилизаторов поперечной устойчивости и их втулок часто оказывается ниже ожидаемого. Уже к 20–30 тысячам километров пробега при активной езде по неровному асфальту появляется отчетливый стук спереди при проезде «лежачих полицейских» и в поворотах. Игнорировать этот звук не стоит: изношенные стойки стабилизатора провоцируют ускоренный износ соседних сайлентблоков. Сами сайлентблоки в местах крепления основных элементов подвески обычно выхаживают 40–50 тысяч километров, после чего начинают проявляться глухие стуки при трогании и торможении, а также легкое уводящее действие автомобиля — машину начинает «плыть» на прямой. Если вовремя не заменить резинотехнические элементы, нагрузка перераспределяется, и стук становится постоянным, а управляемость заметно падает.
Ступичные подшипники на этих машинах — еще одна точка контроля. Первые признаки — нарастающий гул со стороны колеса на скорости от
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |