С 2019 года компания Toyota устанавливает на модель Supra V (A90) 2.0 (258 лс) Automatic двигатель с рабочим объемом 1998 см³ и мощностью 258 лошадиных сил.
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 5.25 литра |
| Охлаждающая жидкость | 10 литров |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув (Туин скрол) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность двигателя | 258 лс |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 8, автоматическая коробка передач |
| Снаряженная масса автомобиля | 1450 кг |
| Объем топливного бака | 52 литра |
| Тип топлива | Бензин |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях частых городских пробок, когда двигатель подолгу работает на холостых оборотах и часто перегревается на светофорах, интервал замены масла стоит сократить вдвое от регламентного. Пренебрежение этим правилом ведет к постепенному увеличению расхода смазки — сначала появляется характерный запах гари, затем масляный щуп начинает показывать уровень все ниже между заменами. На старых экземплярах при таком режиме может возникнуть масляное голодание турбокомпрессора, что проявляется сначала свистом при разгоне, а затем заметной потерей тяги и дымом из выхлопной трубы.
Владельцам автомобилей старше пяти лет обязательно нужно следить за сроками замены антифриза и тормозной жидкости. Кристаллизация устаревшей охлаждающей жидкости со временем приводит к точечной коррозии в радиаторе и патрубках — отсюда мелкие, но постоянные подтекания, которые сложно обнаружить без подъемника. Тормозная жидкость, впитывая влагу, теряет свойства после двух-трех лет эксплуатации: педаль становится ватной, ход увеличивается, а в критический момент может полностью провалиться. У машин, часто ночующих под открытым небом, особое внимание стоит уделить состоянию тормозных трубок — при длительном пропуске замены жидкости они начинают гнить изнутри, что грозит внезапным разрывом при резком торможении.