Размеры шин и дисков для Toyota Supra III (A70) 3.0 Turbo (235 лс)

Toyota Supra III (A70) оснащена передней и задней подвеской на двойных поперечных рычагах, а также вентилируемыми дисковыми тормозами. Для обеспечения высокого уровня управляемости и комфорта автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его динамическим характеристикам.

Диски

Шины

Разболтовка дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом у этих машин особенно заметно сказывается износ резиновых элементов. Стойки стабилизатора приходится менять в среднем раз в 40-50 тысяч километров, а при агрессивной езде – вдвое чаще. Первый признак – глухой стук спереди на мелких неровностях, похожий на удары по металлу, особенно заметный при поворотах. Сайлентблоки задней части изнашиваются ближе к 60-70 тысячам: машина начинает плавать на прямой, появляются скрипы при старте и торможении. Часто владельцы замечают, что после замены стоек стабилизатора стуки исчезают лишь на время – проблема возвращается, если вовремя не проверить состояние всех креплений.

Ступичные подшипники – ещё одна возрастная боль. Первые симптомы – нарастающий гул на скорости от 60 км/ч, который меняет тональность при поворотах (сильнее слышен в сторону загруженного колеса). Если не заменить вовремя, появляется люфт – руль начинает вибрировать на неровностях, а при резких манёврах слышен металлический хруст. Ресурс оригинальных подшипников редко превышает 80-90 тысяч, а с учётом возраста машины часто требуют замены каждые 50-60 тысяч пробега. Характерно, что из-за нагрузки на переднюю ось ступичные первыми выходят из строя спереди.

Шинный калькулятор