Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней неразъемной балкой с рессорами. Это обеспечивает устойчивость и комфорт при перевозке грузов или пассажиров. Ниже указаны параметры шин, дисков и разболтовки для данной модификации.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаНеразъемная балка моста, рессора
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 296 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 320 мм
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин215/70 R16
Размер дисков7J x 16
Диаметр разворота12.8 м

Параметры разболтовки (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстий (PCD)Не указано в данных
Диаметр разболтовкиНе указано в данных
Расстояние между центрами крепежных отверстийНе указано в данных
Вылет диска (ET)Не указано в данных

Особенности ходовой части

Возрастные проблемы этой модели проявляются в первую очередь стуками спереди при проезде лежачих полицейских и неровностей — как правило, это сигнал о необходимости замены стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров в городском цикле, особенно при полной загрузке. Вслед за ними сдаются сайлентблоки, и здесь характерный признак — раскачка кузова и увод автомобиля в сторону при торможении или резком маневре. Если вовремя не обратить на это внимание, появляются металлические стуки в районе колес, которые при запущенном состоянии переходят в постоянный дребезг на любой яме.

Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–100 тысяч километров, причем износ происходит чаще на передней оси. Первый симптом — глухой нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и угла поворота руля. Если вовремя не заменить подшипник, гул превращается в вибрацию, передающуюся на рулевое колесо, а на поздних стадиях появляется ощутимый люфт колеса, что делает движение опасным. Стоит помнить: при активной эксплуатации с частыми перегрузами эти интервалы сокращаются на 20–30 процентов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч