Под капотом данной модификации установлен 2.8-литровый дизельный двигатель D-4D с турбонаддувом и интеркулером, обеспечивающий мощность в 177 лс и крутящий момент 450 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Дизельный двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2755 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 103.6 мм |
| Степень сжатия | 15.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 177 лс @ 3400 об./мин. |
| Крутящий момент | 450 Нм @ 1600-2400 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | 1GD-FTV |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Динамика и характеристики
| Параметр | Значение |
|---|
| Соотношение мощность/вес | 13.2 кг/лс, 75.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.2 кг/Нм, 192.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 64.2 лс/л |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO2 | 219 г/км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого дизельного мотора чаще всего начинается жор масла. Первый звоночек — масло начинает уходить на уровень от замены до замены по 0,5–1 литру, а