Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров представляет собой надежный и практичный выбор для коммерческого использования или семейных поездок.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 10 |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Мощность | 109 лс @ 3400 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1600-2600 об./мин. |
| Объем двигателя | 2494 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 93.8 мм |
| Степень сжатия | 18.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
| Снаряженная масса | 2020 кг |
| Максимальная полная масса | 2570 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин передние | 195/80 R15 103/101L LT |
| Размер шин задние | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков передние | 15 |
| Размер дисков задние | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове этого универсала коррозия проявляется довольно предсказуемо. Первыми сдаются задние арки — ржавчина начинает проступать с внутренней стороны, особенно в месте примыкания к боковине, где скапливается песок и реагенты. Нижняя кромка задней двери, пороги (особенно в передней части, у подножек водителя и пассажира), а также швы на крыше возле креплений — типичные очаги гниения. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, через 10–12 лет эти места уже требуют сварки или серьезного ремонта. Рамка лобового стекла тоже подвержена очагам коррозии, что со временем может привести к протечкам в салон.
Салон к этому возрасту часто ра