Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки грузов и пассажиров, обеспечивая высокую маневренность и надежность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | 2TR-FE |
| Объем двигателя | 2693 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Мощность | 151 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент | 241 Нм @ 3800 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 56.1 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 13.4 кг/лс, 74.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.4 кг/Нм, 119.3 Нм/тонна |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач ECT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4840 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 2020 кг |
| Допустимая полная масса | 2570 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Основные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 10 |
| Количество дверей | 4 |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Экологический стандарт | U-LEV |
| Выбросы CO2 | 288 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин (передние и задние) | 195/80 R15 103/101L LT |
| Размер дисков (передние и задние) | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На этих машинах в возрасте 10–15 лет коррозия активно проявляется в нижней части задних арок — под пластиковыми накладками и в месте стыка боковины с порогом. Часто можно обнаружить вздутия краски на самих порогах и вокруг задних колёс, а также на рамке лобового стекла, особенно по нижнему краю. Ржавчина также любит селиться на внутренней стороне задней двери по нижнему шву и под уплотнителем лючка бензобака. При отсутствии своевременной обработки сквозные дыры появляются в районе крепления заднего бампера и на стыке крыла с колёсной аркой сзади.
Салон со временем начинает страдать от рассыхания пластика передней панели — появляются трещины вокруг дефлекторов обдува и в местах крепления бардачка. Задние сиденья и диван теряют упругость, часто ломаются механизмы складывания, а обивка на локтевых подлокотниках дверей простирается до дыр. Типичный скрип появляется в районе задних боковых стекол и обшивки потолка — особенно на кочках и в морозы, когда пластик становится жёстче.
Электрика подводит из-за окисления контактов в блоке предохранителей под капотом — иногда перестаёт работать вентилятор радиатора, начинают хаотично мигать лампы освещения салона или отказывает привод центрального замка на одной из задних дверей. Часто на приборной панели загорается «Check Engine» без явных сбоев в работе мотора — проблема в окисленных контактах разъёма ЭБУ или в датчике кислорода. После пробега за 150 тысяч километров может проявиться «плавание» холостых оборотов из-за загрязнения дроссельной заслонки и подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера.