Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров представляет собой надежный и практичный выбор для коммерческого использования или семейных поездок. Автомобиль выпускался с 2004 по 2010 год и оснащён двигателем внутреннего сгорания.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 10 |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2.5 л (2494 см³) |
| Мощность | 109 лс @ 3400 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1600-2600 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 93.8 мм |
| Степень сжатия | 18.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4840 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1910 кг |
| Допустимая полная масса | 2460 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин (передние) | 195/80 R15 103/101L LT |
| Размер шин (задние) | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков (передние) | 15 |
| Размер дисков (задние) | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Влага и реагенты быстро находят слабые места: первыми сдаются задние арки, особенно в районе стыка с порогами — там вспучивается краска и появляются сквозные дыры. Нижняя кромка двери багажника и швы под уплотнителями задних фонарей тоже гниют активно. На машинах, которые не обрабатывали антикором, ржавчина лезет из-под молдингов на боковинах и по низу передних крыльев. Если не следить, коррозия перекидывается на лонжероны пола, и тогда уже нужна сварка.
Салон со временем начинает жить своей жизнью: пластик на торпедо и дверных картах дубеет и трескается, особенно на солнце. Сиденья — передние валики протираются до дыр, задние диваны скрипят на каждой кочке из-за ослабших пружин. Шумоизоляция заводская к 10 годам рассыхается, появляется гул от колесных арок и свист ветра на скорости выше 100 км/ч. Кондиционер может перестать холодить из-за забитого испарителя или отказавшего компрессора.
Электрика преподносит сюрпризы после 7-8 лет: начинают плавать обороты на холодную из-за загрязнения дросселя и проводки датчика холостого хода. Генератор может недодавать заряд — изнашиваются щетки и подгорают контакты. Печка перестает дуть в нужном направлении — закисают сервоприводы заслонок. Задние фонари часто теряют контакт в фишках, а масса на кузове окисляется, из-за чего барахлит центральный замок и не открывается задняя дверь с кнопки.