Этот микроавтобус с 5 дверями и вместимостью от 2 до 5 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки небольших грузов или пассажиров в городских условиях.
Тип кузова и класс автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Легкий коммерческий микроавтобус |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 2-5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.5 л (2494 см³) |
| Мощность | 109 лс @ 3400 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1600-2600 об./мин. |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Конфигурация двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 18.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая (ECT) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4695 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1980 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Диаметр разворота | 10 м |
Массовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1860 кг |
| Допустимая полная масса | 2985 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1125 кг |
Топливный бак и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала со временем начинает проявлять характерные очаги коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на нижних кромках задних арок колес и порогах, особенно в местах стыка с кузовом. Также часто страдают места вокруг замков задних дверей и нижняя часть рамки лобового стекла — там ворс уплотнителя забивается грязью, и металл начинает пузыриться. На машинах, которые зимой эксплуатировались в регионах с солью, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и на внутренних полостях порогов, если их вовремя не обрабатывали.
Салон к 10-12 годам жизни неизбежно начинает издавать различные скрипы. Особенно докучает пластиковая облицовка задних боковин и третий ряд сидений — при езде по неровностям слышен отчетливый хруст немолодого пластика. Обивка сидений, как правило, вытирается до основы на водительском кресле со стороны дверного проема, а на задних сиденьях часто лопается шов по краю подушки. Рулевое колесо со временем начинает блестеть и терять верхний слой, а кнопки на центральной консоли могут залипать или срабатывать не с первого нажатия из-за износа контактных площадок.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Чаще всего плавают обороты холостого хода — это связано с загрязнением датчика положения дроссельной заслонки и подсосом воздуха через потрескавшийся патрубок вентиляции картера. Также нередко отказывает блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают клинить, и печка перестает переключать режимы обдува. Гул заднего подшипника в раздаточной коробке или стук в приводе стеклоочистителя — тоже рядовые явления для машин с пробегом за 200 тысяч километров.