С 2004 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200) Van Long 5 Door 2.5L (109 лс) Super GL 4WD ECT с двигателем внутреннего сгорания, требующим соблюдения определенных стандартов и объемов моторного масла.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.5 л (2494 см³) |
| Тип двигателя | Дизельный, 4-цилиндровый, рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем масла в двигатель (при замене) | 3.5 литра |
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT |
| Объем масла в коробке передач | 2.0 литра |
| Тип тормозной системы | Дисковые (передние), барабанные (задние) |
| Объем масла в тормозные системы | Не указан |
Моторное масло и допуски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Степень сжатия | 18.5:1 |
| Тип масла (рекомендуемый) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Тип подвески передней | Двойной поперечный рычаг |
| Тип подвески задней | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1970 кг |
| Максимальная полная масса | 3095 кг |
| Объем топливного бака | 70 литров |
| Длина автомобиля | 4695 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1980 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Рекомендации по обслуживанию
Для машин этого возраста, особенно при частой езде в городских пробках с постоянными ускорениями и торможениями, крайне важно сократить интервалы замены масла в двигателе. Если производитель рекомендует 10 000 км, то в тяжелых условиях лучше менять каждые 5–7 тысяч. В пробках масло перегревается, быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара, жору масла и повышенному износу вкладышей. Это же касается и масла в трансмиссии – если замечаете толчки при переключениях или гул от раздатки, проверьте его состояние, а лучше замените заранее.
Не забывайте про антифриз и тормозную жидкость: на старых машинах они часто превращаются в агрессивную жижу. Если антифриз становится ржавым или мутным, он не только перестает охлаждать двигатель, но и разъедает патрубки радиатора печки и уплотнения помпы, что грозит внезапным перегревом. Тормозная жидкость впитывает влагу со временем, из-за чего педаль становится ватной и возрастает риск отказа тормозов в жару или при длительном спуске. Каждые два года обязательно проверяйте ее состояние и меняйте, если она потемнела или в бачке появился осадок.