С 2004 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200) Van Long 5 Door с двигателем 2.5L (109 лс) ECT.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.5 литра |
| Объем масла в коробке передач | 2.0 литра |
| Объем масла в гидроусилителе руля | 0.4 литра |
Требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый тип масла | Синтетическое масло для дизельных двигателей |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 или 10W-30 |
| Требования к маслу (API/ACEA) | Не указано в данных |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Степень сжатия двигателя | 18.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации в условиях городских пробок и частых пусков-остановок моторное масло теряет свои свойства быстрее, чем при трассовой езде. В таких режимах в масле накапливаются несгоревшие фракции топлива и продукты износа, что ведёт к появлению плавающих оборотов на холостом ходу, повышенному расходу топлива и масляному «голоданию» при перегреве. Чтобы избежать гула подшипников коленвала и задиров в цилиндрах, интервал замены масла рекомендуется сократить вдвое от регламентного — особенно если машина часто стоит в пробках или используется для коммерческих перевозок с полной загрузкой.
Для старых машин, особенно выпущенных до 2010 года, критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие от коррозии, что приводит к появлению рыжих потёков на радиаторе и печке, а затем и к закипанию в пробках с последующим перегревом головки блока. Тормозная жидкость гигроскопична: накопив влагу, она вызывает коррозию суппортов (скрипы при торможении) и провалы педали — при резком нажатии она может уходить в пол без должного замедления. Замена этих жидкостей каждые два года или по признакам ухудшения работы предотвращает внезапные отказы и дорогостоящий ремонт.