С 2004 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200) Van Long 5 Door 2.0L (133 лс) Super GL ECT с двигателем внутреннего сгорания и задним приводом.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе (при замене) | 3.5 литра |
| Объем масла в коробке передач | 2.0 литра |
| Объем масла в гидроусилителе руля | 0.4 литра |
Требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый тип масла (по SAE) | 5W-30 или 10W-30 |
| Стандарты, которым должно соответствовать масло | API SL/CF, ACEA A3/B4 |
| Максимально допустимая вязкость | 10W-30 |
| Минимально допустимая вязкость | 5W-30 |
| Требования к уровню масла | Уровень должен быть между минимальным и максимальным отметками на щупе |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина большую часть времени проводит в городских пробках, мотор подолгу работает на холостых оборотах, а охлаждение ухудшается из-за остановок — масло теряет свои свойства гораздо быстрее. Я настоятельно советую сокращать интервал замены вдвое от регламентного: при стандартных 10 тыс. км менять через 5–6 тыс. км. Иначе неизбежно появление черного нагара, плавающих оборотов на холодную, а затем и масложора из-за закоксовки поршневых колец. Гидрокомпенсаторы начинают стучать, а при запуске слышен металлический лязг.
На старых машинах критически важно следить за антифризом и тормозной жидкостью. Антифриз со временем теряет антикоррозийные присадки — это ведет к протечкам радиатора и печки, а также к зарастанию каналов. Если печка стала дуть едва теплым воздухом, а на крышке расширительного бачка появилась ржавая каша — пора менять антифриз. Тормозная жидкость гигроскопична: через 2–3 года в ней скапливается влага, вызывающая коррозию суппортов и рабочих цилиндров. Признаки — ватная педаль, скрипы при торможении и подклинивание поршней. Меняйте тормозуху раз в два года безоговорочно, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.