Toyota HiAce V (H200) Van Long 4 Door 2.5L (109 лс) — Шины и диски

Для Toyota HiAce V (H200) Van Long 4 Door 2.5L (109 лс) (2004-2010) предусмотрены следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 60.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 60.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Давление в шинах

Рекомендуемое давление для стандартных шин:

• Передние: 3.0 бар (44 psi)
• Задние: 3.5 бар (51 psi)

Дополнительная информация

• Тип шин: легкогрузовые (LT)
• Индексы нагрузки и скорости: см. таблицу выше
• Для точного подбора шин и дисков учитывайте модификацию и год выпуска.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть этого микроавтобуса начинает доставлять хлопоты, в первую очередь, из-за постоянных нагрузок при перевозке грузов. Самый частый симптом, который слышен в салоне даже на небольших неровностях — это глухой стук спереди. Он указывает на износ стабилизатора поперечной устойчивости: его стойки приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина часто ездит загруженной. Следом сдаются сайлентблоки — при их износе появляется неприятный скрип при поворотах руля на месте и ощутимая вибрация на руле при торможении. Задняя часть тоже не вечна: при пробегах около 80-100 тысяч километров начинается гул, который усиливается в поворотах. Это верный признак того, что ступичные подшипники выработали свой ресурс и требуют замены.

Если вовремя не обращать внимания на эти симптомы, последствия будут серьезными. Разбитые сайлентблоки приводят к тому, что колеса начинают «гулять», из-за чего неравномерно стирается резина и ухудшается управляемость на скорости. Стук в стабилизаторе со временем переходит в люфт, который может повредить соседние узлы. Гулящий подшипник ступицы — это аварийная ситуация: если его заклинит на ходу, колесо может сложиться. Также стоит помнить, что из-за тяжелого кузова и частых перегрузов задние пружины проседают, и машина начинает «клевать» носом при торможении, а на кочках слышны глухие удары в пробой подвески.

Шинный калькулятор