Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota HiAce V (H200) Van Long 4 Door с двигателем 2KD-FTV (2.5L, 109 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2KD-FTV (2.5L дизель) |
| Объем масла с фильтром | 6.2 л |
| Объем масла без фильтра | 5.7 л |
| Допуски и спецификации | API CI-4 или выше; ACEA B4; ILSAC GF-4 (рекомендуется) |
| Вязкость | SAE 5W-30 (всесезонно) или SAE 10W-30 (для умеренного климата) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 70 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.4 л |
| Масло заднего моста | 1.5 л |
| Гидроусилитель руля | 1.0 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л (до метки) |
| Омыватель стекла | 4.0 л |
Рекомендации
- Моторное масло: синтетическое или полусинтетическое, соответствующее допускам.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев (при тяжелых условиях — 5 000 км).
- Используйте только жидкости, рекомендованные производителем.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин этого возраста, особенно если они эксплуатируются в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу двигателя. Если вы замечаете, что после 5 тысяч километров масло на щупе становится черным и жидким, как вода, или появился легкий запах гари — это верный признак того, что пора менять его раньше срока. Также не забывайте про замену антифриза: на старых машинах он со временем превращается в электролит, разъедая радиатор и помпу изнутри. Если в расширительном бачке появился бурый налет или хлопья, а печка стала греть хуже — это сигнал к срочной замене.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу через резиновые шланги, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра. Если педаль тормоза стала мягкой, «ватной» или проваливается, а при резком нажатии слышен скрип или стук — это говорит о том, что жидкость пора менять. В запущенных случаях это может вызвать закисание поршней в суппортах, что проявляется в виде постоянного гула или нагрева одного из колес после поездки. Регулярная замена тормозной жидкости каждые два года или 40 тысяч километров убережет вас от дорогостоящего ремонта тормозной системы.