Toyota HiAce V (H200) Van Long 4 Door — коммерческий фургон, выпускавшийся с 2004 по 2010 год. Оснащается дизельным двигателем 2.5L (109 лс) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний. Предлагает 3-6 мест и 4 двери.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Toyota
Модель HiAce
Поколение HiAce V (H200) Van Long 4 Door
Модификация 2.5L (109 лс)
Годы выпуска 2004 – 2010
Тип кузова Ван, 4 двери, 3-6 мест
Архитектура ДВС, задний привод

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя 2KD-FTV
Объем 2494 см³ (2.5 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 4
ГРМ DOHC
Степень сжатия 18.5:1
Мощность 109 лс при 3400 об/мин
Крутящий момент 260 Нм при 1600-2600 об/мин
Система впрыска Дизель Н.В (Common Rail?)
Наддув Турбонаддув, интеркулер
Топливо Дизельное

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Задний
Коробка передач 5-ступенчатая механическая

Расход топлива

Режим Расход
Смешанный цикл 5.3 л/100 км
Эквивалент 44.4 US mpg / 53.3 UK mpg / 18.9 км/л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4695 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1980-2245 мм
Колесная база 2570 мм
Колея передняя/задняя 1470 / 1465 мм
Дорожный просвет 185-195 мм
Снаряженная масса 1730-1760 кг
Полная масса 3175 кг
Грузоподъемность 1415-1445 кг
Объем топливного бака 70 л

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Рулевое управление Рулевая рейка
Диаметр разворота 10 м

Колеса и шины

Параметр Значение
Размер шин передних 185/75 R15 106/104 LT; 195/80 R15 103/101L LT
Размер шин задних 185/75 R15 106/104L LT; 195/80 R15 107/105L LT
Размер дисков 15 дюймов (передние и задние)

Динамические характеристики

Параметр Значение
Соотношение мощность/вес 15.9 кг/лс, 63 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 6.7 кг/Нм, 150.3 Нм/тонна
Мощность на литр 43.7 лс/л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого микроавтобуса, несмотря на общую крепость, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задних дверей и пороги — в местах стыков металла с пластиковыми накладками краска часто вспучивается и отслаивается. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, через 10-12 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и на стыке крыши с задней стенкой. В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели дверей и центральной консоли — это следствие износа крепежных клипс и естественной усадки материалов. Обивка сидений, особенно водительского, к 150-200 тысячам пробега часто протирается на боковинах, а на руле и рычаге КПП облазит мягкое покрытие.

Электрика с годами преподносит сюрпризы, связанные с окислением контактов и износом проводки. Типичная проблема — отказ центрального замка в одной из задних дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Часто плавают обороты холостого хода, что обычно лечится чисткой дроссельной заслонки и датчика положения педали газа. Владельцы жалуются на периодическое отключение подсветки приборной панели или мерцание индикаторов — это признак подгорания контактов в колодке жгута за щитком. Также нередки случаи, когда перестает работать вентилятор отопителя на первых скоростях из-за износа резистора печки. При пробеге за 200 тысяч км может начать глючить блок управления двигателем — появляются случайные пропуски зажигания и ошибки по лямбда-зонду, которые не всегда связаны с реальной неисправностью датчиков.

Подробные Справочники