Toyota HiAce V (H200) Van Long 4 Door — коммерческий фургон, выпускавшийся с 2004 по 2010 год. Оснащается дизельным двигателем 2.5L (109 лс) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний. Предлагает 3-6 мест и 4 двери.

Общие данные

ПараметрЗначение
МаркаToyota
МодельHiAce
ПоколениеHiAce V (H200) Van Long 4 Door
Модификация2.5L (109 лс)
Годы выпуска2004 – 2010
Тип кузоваВан, 4 двери, 3-6 мест
АрхитектураДВС, задний привод

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателя2KD-FTV
Объем2494 см³ (2.5 л)
Цилиндры4, рядный
Клапаны на цилиндр4
ГРМDOHC
Степень сжатия18.5:1
Мощность109 лс при 3400 об/мин
Крутящий момент260 Нм при 1600-2600 об/мин
Система впрыскаДизель Н.В (Common Rail?)
НаддувТурбонаддув, интеркулер
ТопливоДизельное

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводЗадний
Коробка передач5-ступенчатая механическая

Расход топлива

РежимРасход
Смешанный цикл5.3 л/100 км
Эквивалент44.4 US mpg / 53.3 UK mpg / 18.9 км/л

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4695 мм
Ширина1695 мм
Высота1980-2245 мм
Колесная база2570 мм
Колея передняя/задняя1470 / 1465 мм
Дорожный просвет185-195 мм
Снаряженная масса1730-1760 кг
Полная масса3175 кг
Грузоподъемность1415-1445 кг
Объем топливного бака70 л

Подвеска, тормоза, рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаДвойной поперечный рычаг
Задняя подвескаЗависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Рулевое управлениеРулевая рейка
Диаметр разворота10 м

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размер шин передних185/75 R15 106/104 LT; 195/80 R15 103/101L LT
Размер шин задних185/75 R15 106/104L LT; 195/80 R15 107/105L LT
Размер дисков15 дюймов (передние и задние)

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес15.9 кг/лс, 63 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес6.7 кг/Нм, 150.3 Нм/тонна
Мощность на литр43.7 лс/л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого микроавтобуса, несмотря на общую крепость, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задних дверей и пороги — в местах стыков металла с пластиковыми накладками краска часто вспучивается и отслаивается. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, через 10-12 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и на стыке крыши с задней стенкой. В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели дверей и центральной консоли — это следствие износа крепежных клипс и естественной усадки материалов. Обивка сидений, особенно водительского, к 150-200 тысячам пробега часто протирается на боковинах, а на руле и рычаге КПП облазит мягкое покрытие.

Электрика с годами преподносит сюрпризы, связанные с окислением контактов и износом проводки. Типичная проблема — отказ центрального замка в одной из задних дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Часто плавают обороты холостого хода, что обычно лечится чисткой дроссельной заслонки и датчика положения педали газа. Владельцы жалуются на периодическое отключение подсветки приборной панели или мерцание индикаторов — это признак подгорания контактов в колодке жгута за щитком. Также нередки случаи, когда перестает работать вентилятор отопителя на первых скоростях из-за износа резистора печки. При пробеге за 200 тысяч км может начать глючить блок управления двигателем — появляются случайные пропуски зажигания и ошибки по лямбда-зонду, которые не всегда связаны с реальной неисправностью датчиков.

Подробные Справочники