Размеры шин и дисков для Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Wagon Super Long 2.7L (160 лс) Super ECT

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его назначению как транспортного средства для перевозки пассажиров и грузов.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом у большинства машин этой серии появляются характерные стуки спереди при проезде неровностей, особенно на мелких дорожных стыках. Чаще всего это связано с износом резинометаллических соединений: передние стойки стабилизатора могут требовать замены каждые 40–60 тысяч километров, начиная стучать раньше, чем появится ощутимый люфт. Сайлентблоки заднего крепления силового агрегата и реактивных тяг изнашиваются ближе к 70–80 тысячам, вызывая глухие удары в пол кузова при резком старте или торможении. Если при покачивании машины рукой слышен сухой стук – пора менять.

Ступичные подшипники на этих машинах начинают гудеть после 90–100 тысяч километров, причем гул сначала проявляется на скорости 60–80 км/ч и усиливается при повороте руля в одну сторону. Если на спидометре больше 120 тысяч, а характерный низкочастотный шум в салоне не исчезает при перекладках руля – подшипник уже критически изношен, и промедление грозит его разрушением с заклиниванием колеса. В среднем задние подшипники живут дольше передних, но при частых перегрузах (пассажиры или тяжелый груз) ресурс сокращается до 70–80 тысяч.

Шинный калькулятор