Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки пассажиров или небольших грузов.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | 2TR-FE |
| Объем двигателя | 2693 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 160 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Super ECT |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Задний |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Количество мест | 10 |
| Количество дверей | 4 |
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 2040 кг |
| Допустимая полная масса | 2590 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Экологические показатели и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 261 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 12.8 кг/лс, 78.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.4 кг/Нм, 119.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 59.4 лс/л |
| Тип топлива | Бензин |
| Охлаждающая жидкость | 10.2 л |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
У большинства машин этого поколения спустя 5–7 лет активной эксплуатации начинает проявляться коррозия в типичных местах. Чаще всего ржавеют задние арки колёс, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Также часто страдают пороги — сначала они вздуваются пузырями по нижней кромке, затем образуются сквозные дыры, если вовремя не обработать. Задняя дверь (особенно её нижняя часть) и проёмы боковых сдвижных дверей тоже в зоне риска: краска трескается у уплотнителей, и начинается точечная коррозия.
После 150–200 тысяч километров пробега салон начинает напоминать о возрасте характерными скрипами пластиковых панелей передней панели — они появляются на неровностях, особенно в холодное время года. Обивка сидений, если не использовались чехлы, протирается до основы на боковых валиках у водительского кресла. Ручки сдвижных дверей со временем расшатываются и могут ломаться при резком закрывании. Пластик задних боковых панелей мутнеет от солнечного света, на нём остаются царапины от перевозки грузов.
Электрика этого кузова со временем начинает подкидывать сюрпризы: нередко отказывают моторчики отопителя — сначала пропадают низкие скорости, потом мотор может загудеть или встать колом. Массовые проблемы — перегорающие контакты в разъёмах жгута проводов в гофре левой сдвижной двери (начинают глючить стеклоподъёмники и центральный замок). У многих машин плавают обороты холостого хода из-за загрязнения заслонки дросселя, но это лечится чисткой. Также частый симптом — с трудом включаются или не гаснут лампы «Check Engine» и «Airbag» из-за окисленных контактов под сиденьями