Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Van Super Long 2.7L (160 лс) Super ECT.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/Код двигателя2TR-FE
Объем масла (с фильтром)5.5 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем10.2 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака70 л
Тип топливаБензин

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем/Примечание
Трансмиссионное масло (АКПП)См. руководство по эксплуатации
Тормозная жидкостьСм. руководство по эксплуатации
Жидкость гидроусилителя руляСм. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения актуальных допусков (например, API, ILSAC) войдите в систему или обратитесь к официальному дилеру Toyota.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте оригинальную охлаждающую жидкость Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) или аналог.
  • Трансмиссионное масло: Для АКПП Super ECT используйте Toyota Genuine ATF WS или эквивалент.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить вдвое от регламентного. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и вкладышей. На старых экземплярах, где пробег уже перевалил за 200 тысяч, это особенно критично — пропущенная замена может спровоцировать появление металлической стружки в поддоне и стук гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про антифриз: на машинах старше 5-6 лет он теряет антикоррозионные присадки, что вызывает точечную коррозию в радиаторе и печке, а в запущенных случаях — прогар прокладки головки блока.

Тормозную жидкость на таких автомобилях нужно менять каждые два года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что особенно опасно для машин, которые часто стоят в пробках — при интенсивном торможении жидкость закипает, педаль становится ватной, а эффективность торможения резко падает. На старых кузовах это усугубляется коррозией тормозных трубок, особенно в местах крепления к аркам и порогам. Если при осмотре вы заметили вздутие или рыжий налет на трубках, их лучше заменить сразу, не дожидаясь, пока они лопнут в самый неподходящий момент.