Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door 2.8L (151 лс) 4WD Super ECT — это полноприводный ван с дизельным двигателем, выпускаемый с января 2026 года. Ниже приведены основные технические данные.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | HiAce |
| Поколение | HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door |
| Модификация | 2.8L (151 лс) 4WD Super ECT |
| Начало выпуска | Январь 2026 г. |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 3-6 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 1GD-FTV |
| Объем двигателя | 2754 см³ (2.8 л) |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 103.6 мм |
| Мощность | 151 лс @ 3600 об./мин. |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1000-3400 об./мин. |
| Мощность на литр | 54.8 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Топливо | Дизельное топливо |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (ДВС перманентно приводит четыре колеса) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Super ECT |
Расход топлива и экология (WLTC)
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Город | 11.4-11.5 л/100 км | — |
| Шоссе | 7.7-7.9 л/100 км | — |
| Смешанный | 8.8-8.9 л/100 км | 225-231 г/км |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1950-1990 кг |
| Допустимая полная масса | 3170 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1180-1220 кг |
| Соотношение мощность/вес | 77.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 153.8 Нм/тонна |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4695 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1980-2240 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках колес, особенно в месте стыка с порогом, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавеют нижние кромки задних дверей и рамка лобового стекла, если были сколы краски. На машинах старше 10 лет нередко можно увидеть вздутия краски на передних крыльях в районе поворотников и по низу дверей. Если автомобиль эксплуатировался в приморских регионах, обязательно проверяйте днище — там могут быть очаги коррозии на лонжеронах и поперечинах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и передней панели, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр на боковой поддержке уже к 150-200 тысячам км. Резиновые уплотнители дверей теряют эластичность и начинают пропускать воду, что приводит к сырости под ковриками. Пластик рулевого колеса и рукоятки КПП со временем становится липким и стирается, а кнопки стеклоподъемников и центрального замка часто заедают или перестают работать из-за износа контактов.
Электрика — слабое место этих машин. Часто выходит из строя блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува или моторчик печки начинает гудеть. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и проблемами с запуском. Также типичная проблема — отказ датчиков ABS и системы стабилизации из-за окисления контактов в разъемах на колесах. На машинах с пробегом под 300 тысяч км нередко «плавают» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала.