Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door 2.7L (160 лс) Super GL Super ECT с двигателем 2TR-FE.
Двигатель
- Модель/Код двигателя: 2TR-FE
- Объем двигателя: 2693 см³
- Мощность: 160 лс @ 5200 об./мин.
- Крутящий момент: 243 Нм @ 4000 об./мин.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 5.5 л (5.81 US qt / 4.84 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество охлаждающей жидкости | 10.2 л (10.78 US qt / 8.97 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л (18.49 US gal / 15.4 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая Super ECT
Другие жидкости
- Тормозная система: Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Тип тормозной жидкости не указан.
- Система рулевого управления: Рулевая рейка. Тип жидкости не указан.
Примечания
- Для получения точных спецификаций моторного масла (вязкость, допуски) рекомендуется обратиться к официальному дилеру Toyota или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин этого возраста, особенно если большую часть времени они проводят в городских пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить вдвое. В условиях постоянных остановок и холостых ходов мотор работает в тяжелом тепловом режиме, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Если вы чувствуете, что двигатель стал работать слышнее, появился металлический стук на холодную или плавающие обороты — это верный признак того, что масло уже не справляется. Меняйте его каждые 7-8 тысяч километров, а не по регламенту.
Не менее критично для старых машин состояние антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, и начинает разъедать радиатор и печку изнутри — это грозит перегревом и дорогим ремонтом. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 3-4 года в ней накапливается вода, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Если педаль тормоза стала мягкой или «ватной», а при торможении слышен скрип или стук — жидкость пора менять. Замена этих жидкостей раз в два года убережет вас от внезапных отказов и гниения трубок.