Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door 2.7L (160 лс) Super GL Super ECT — заднеприводный ван с бензиновым двигателем 2.7 л (160 лс, 243 Нм), 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Super ECT. Предназначен для перевозки 2-5 пассажиров. Снаряженная масса 1890 кг, полная масса 3015 кг. Расход топлива в смешанном цикле WLTC — 11.2 л/100 км, выбросы CO2 — 221 г/км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 2TR-FE |
| Объем двигателя | 2693 см³ (2.7 л) |
| Мощность | 160 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 95 x 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, VVT-i |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Super ECT |
| Привод | Задний |
Расход топлива и выбросы (WLTC)
| Режим | Расход | CO2 |
|---|---|---|
| Город | 15.4 л/100 км | — |
| Шоссе | 9.8 л/100 км | — |
| Смешанный | 11.2 л/100 км | 221 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4840 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Высота | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя/задняя | 1655 / 1650 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Снаряженная масса | 1890 кг |
| Полная масса | 3015 кг |
| Грузоподъемность | 1125 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15 |
Дополнительные характеристики
- Количество мест: 2-5
- Количество дверей: 5
- Диаметр разворота: 10.4 м
- Соотношение мощность/вес: 84.7 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 128.6 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется в районе задних арок, особенно в месте стыка с порогом, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавеют нижние кромки задних дверей и рамка ветрового стекла, если были сколы краски. На машинах старше 10 лет нередко можно увидеть вздутия краски на передних крыльях в районе подштамповок. Внутренние полости порогов и лонжеронов тоже требуют внимания — при забитых дренажах вода стоит там годами, и гниль идет изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и боковых обшивок, особенно на неровной дороге. Ткань сидений, если не было чехлов, протирается на боковинах подушки водительского кресла. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться из-за хрупкости пластика, а петли задних распашных дверей со временем начинают люфтить, что приводит к перекосу и сложностям с закрыванием. Ковролин в районе педального узла часто протирается до дыр.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов в блоках предохранителей под капотом, что вызывает нестабильную работу вентилятора охлаждения или отказ стеклоподъемников. Часто глючит концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон освещения и садится аккумулятор. Также встречаются проблемы с моторчиком печки: он начинает гудеть или работать только на одной скорости из-за износа щеток и втулок.