Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door 2.7L (160 лс) Super GL 4WD Super ECT — это полноприводный ван с бензиновым двигателем 2.7 л, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Super ECT и вместимостью до 5 человек. Автомобиль сочетает грузопассажирские возможности с комфортом и надежностью.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | HiAce |
| Поколение | HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door |
| Модификация | 2.7L (160 лс) Super GL 4WD Super ECT |
| Начало выпуска | Январь 2026 г. |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 2-5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 2TR-FE |
| Объем двигателя | 2693 см³ (2.7 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Мощность | 160 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об./мин. |
| Мощность на литр | 59.4 лс/л |
| Объем моторного масла | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (4WD) |
| Архитектура привода | ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Super ECT |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход топлива | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской цикл (WLTC) | 16.1 л/100 км | — |
| Загородный цикл (WLTC) | 10.9 л/100 км | — |
| Смешанный цикл (WLTC) | 12.2 л/100 км | 283 г/км |
| Топливо | Бензин | |
| Объем топливного бака | 70 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4840 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Высота | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Передняя колея | 1655 мм |
| Задняя колея | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 2000 кг |
| Допустимая полная масса | 3125 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1125 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15" |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12.5 кг/лс, 80 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.2 кг/Нм, 121.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места. Первые очаги коррозии обычно появляются на кромке задних арок, особенно в местах стыка с порогами. Часто ржавеет нижняя часть задней двери, под резиновым уплотнителем, и швы на крыше возле водостоков. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью, к 7-8 годам можно обнаружить вздутия краски на передних лонжеронах и в районе крепления подвески сзади. Внутренние полости порогов и лонжеронов забиваются грязью, что ускоряет гниение изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и боковых обшивок, особенно в морозы. Ткань сидений, даже при аккуратной эксплуатации, к 5-6 годам теряет вид на боковинах подушки водителя. Часто вытирается кожа на руле и рукоятке КПП. Пластик дверных карт может трескаться в местах крепления ручек, а уплотнители дверей со временем дубеют и перестают плотно прилегать, пропуская пыль.
Электрика этого возраста славится проблемами с блоком управления климат-контролем — начинают глючить сервоприводы заслонок, моторчик печки может завывать на средних оборотах. Часто отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Бывают случаи, когда перегорают контакты в разъемах задних фонарей, особенно если в них попала влага. Также нередки сбои в работе центрального замка — одна из дверей перестает реагировать на брелок.