Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Toyota HiAce V (H200, facelift 2026) Van Long 5 Door 2.0L (136 лс) Super ECT с двигателем 1TR-FE.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 1TR-FE |
| Объем двигателя | 2.0 л (1998 см³) |
| Тип масла | Синтетическое или полусинтетическое |
| Допуски | API SL, SM, SN; ILSAC GF-3, GF-4, GF-5; ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 (в зависимости от климата) |
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Объем масла без фильтра | 3.9 л |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 70 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
| Трансмиссионная жидкость (АКПП) | 7.0 л (ATF WS) |
| Жидкость гидроусилителя руля | 1.0 л (ATF DEXRON III) |
| Тормозная жидкость | 0.5 л (DOT 3 или DOT 4) |
| Омыватель стекол | 4.0 л |
Примечания
- Используйте оригинальное масло Toyota или аналоги, соответствующие допускам.
- Для АКПП применяйте только ATF WS (World Standard).
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе (после остановки).
Рекомендации по обслуживанию
На этом двигателе, особенно при эксплуатации в городских пробках, масло стареет гораздо быстрее, чем указано в регламенте. Из-за постоянных холостых ходов и коротких поездок в нем накапливается несторевшее топливо и конденсат, что приводит к шламу и потере вязкости. Я настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, а не ждать 10-15 тысяч. Игнорирование этого правила на машине с пробегом за 150-200 тысяч км часто оборачивается масляным голоданием, стуком гидрокомпенсаторов и, в запущенных случаях, проворотом вкладышей коленвала. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач — каждые 40-50 тысяч км, иначе вы рискуете получить толчки при переключениях и гул гидротрансформатора.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что приводит к коррозии алюминиевого радиатора и помпы — типичная проблема на этих машинах, когда начинает подтекать насос охлаждения. Меняйте антифриз раз в 2-3 года, не дожидаясь появления рыжего налета в расширительном бачке. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках или при спуске с горы может привести к провалу педали тормоза. Проверяйте ее состояние тестером и обновляйте каждые 2 года, иначе коррозия разъедает главный тормозной цилиндр и суппорта изнутри, вызывая закисание поршней и неравномерный износ колодок.