С 2026 года компания Toyota устанавливает на модель HiAce V (H200, facelift) Van Long 4 Door 2.0L (136 лс) Super ECT двигатель внутреннего сгорания с рядной компоновкой и объемом 1998 см³.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 136 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Заправочные объемы моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель (при замене) | 3.5 литра |
| Тип масла (рекомендация производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая Super ECT |
| Объем масла в коробке передач (при замене) | Не указано |
| Допуски масла для трансмиссии (API/ACEA) | Не указаны |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип подвески передней | Двойной поперечный рычаг |
| Тип подвески задней | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15 |
Рекомендации по обслуживанию
На этой модели с 2-литровым двигателем и классическим автоматом Super ECT в городских пробках масло в моторе работает в жестком режиме: частые пуски и прогрев, длительная работа на холостых, постоянные разгоны и торможения. В таких условиях масло быстрее разжижается топливом, теряет вязкость и моющие свойства. Я настоятельно советую сократить штатный интервал замены не реже чем вдвое — ориентируйтесь на 7–8 тысяч километров вместо 15 тысяч. Если пренебречь этим, сначала появятся плавающие обороты и легкие стуки на холодную, затем резко возрастет расход масла, а при запуске из выхлопной трубы пойдет сизый дым — верные признаки износа поршневой группы и маслосъемных колец.
Для машины уже не первой молодости критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, и в системе начинают забиваться каналы радиатора и печки — это грозит перегревом двигателя в пробке и полным отказом отопителя зимой. Тормозная жидкость гигроскопична: спустя два-три года в ней накапливается вода, из-за чего педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении возможен полный от