Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью от 3 до 9 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки небольших групп людей или грузов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 3-9 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTC) | 247-258 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 136 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, Super ECT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4695 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1980 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Диаметр разворота | 10 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1630-1700 кг |
| Допустимая полная масса | 3075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1375-1445 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения, несмотря на оцинковку некоторых элементов, со временем начинает «цвести» в характерных местах. Первыми сдаются задние арки колес, особенно по нижней кромке — там часто появляются вздутия и мелкие точки рыжей коррозии. Следом начинают гнить пороги, преимущественно в районе передних и задних дверей, где скапливается влага и песок. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в нижней части задних дверей и под уплотнителями рамки лобового стекла. Также внимания требует зона крепления фаркопа и швы в районе топливного бака — там коррозия часто идет скрыто, проявляясь уже серьезными очагами.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе приборной панели и центральной консоли. Материалы отделки недорогие, поэтому после 5-6 лет активной эксплуатации обивка сидений и дверных карт теряет внешний вид — появляются потертости, а на водительском кресле может протереться боковая поддержка. Пластик рулевого колеса и рычагов со временем становится липким или вытирается до глянца. В морозы часто начинают подклинивать замки дверей и заедать стеклоподъемники — причина в замерзании смазки в механизмах. Шумоизоляция с годами усыхает, и в салоне становится заметно громче от дороги и ветра.
Электрика этого автомобиля славится несколькими «возрастными» болячками. Чаще всего владельцы сталкиваются с плавающими оборотами холостого хода — виноват загрязняющийся дроссельный узел или подсасывающий воздух патрубок. На машинах с пробегом за 150 тысяч км нередко перегорают контакты в разъемах блока управления двигателем — появляются пропуски зажигания и нестабильный пуск. Также страдает система кондиционирования: начинает капризничать вентилятор отопителя — гудит, свистит или отказывается работать на малых скоростях из-за износа щеток электромотора. Под капотом стоит проверить проводку к датчикам кислорода — она часто перетирается о кронштейны, вызывая ошибки по составу смеси и повышенный расход топлива.