Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на рессорах. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами 195/80 R15 и дисками диаметром 15 дюймов.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Диаметр дисков | 15 мм |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет (ET) | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
Наиболее частой причиной визита на подъемник становится износ стоек стабилизатора: первые стуки на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских появляются уже к 30–40 тысячам километров. Ресурс сайлентблоков, связывающих узлы подвески с кузовом, обычно составляет 80–100 тысяч, после чего в поворотах и на неровностях начинает прослушиваться глухой стук, а руль теряет четкость. Ступичные подшипники выхаживают в среднем 100–120 тысяч: сперва появляется низкочастотный гул, меняющий тон в зависимости от угла поворота, затем — вибрация, переда
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |