Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 14 пассажиров относится к классу коммерческих легковых автомобилей. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов, обеспечивая высокую функциональность и надежность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 14 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTC) | 223 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 151 лс @ 3600 об./мин. |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1000–3400 об./мин. |
| Объем двигателя | 2754 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Тип коробки передач | Автоматическая Super ECT |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2240 кг |
| Допустимая полная масса | 3010 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 770 кг |
Объем топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105S LT |
| Размер дисков | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Задние арки и нижние кромки боковых дверей — зона номер один по появлению очагов коррозии. Даже на машинах без видимых ДТП через 5–6 лет начинают вздуваться пузыри краски в стыке задней арки с порогом. Если машина зимовала в регионе с реагентами — смело заглядывайте внутрь арочной полости: там может быть уже сквозная дыра, замаскированная пластиковой накладкой. Второе слабое место — передние пороги под декоративными молдингами: здесь обычно скапливается влага и песок, и доступ для осмотра без снятия накладок затруднён. На более возрастных экземплярах коррозия перекидывается на днище в районе крепления поперечин, и при осмотре снизу можно увидеть шелушащийся металл вокруг заводских технологических отверстий.
В салоне спустя 4–5 лет начинают проявляться скрипы средней стойки и заднего ряда пластиковых панелей особенно при проезде неровностей. Обивка сидений (как ткань, так и кожзам) активно вытирается на боковинах водительского кресла