С 2026 года компания Toyota устанавливает на модель HiAce V (H200, facelift) Commuter 2.7L (160 лс) Super ECT двигатель внутреннего сгорания с определенными требованиями к заправочным объемам и типу моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указано |
Рекомендации по обслуживанию
При интенсивной эксплуатации в городских пробках моторное масло стареет гораздо быстрее из-за частых холостых пусков и работы на непрогретом двигателе. На Toyota HiAce этого года выпуска, особенно если машина используется для коммерческих перевозок с частыми остановками, я рекомендую сократить интервал замены масла в полтора-два раза от регламента. Если пренебречь этим, со временем появится жор масла, начнутся плавающие обороты на холостом ходу, а при запуске после стоянки будет слышен стук гидрокомпенсаторов. В запущенных случаях забивается маслоприемник, и мотору грозит капитальный ремонт.
Для машин, которые уже имеют несколько лет эксплуатации, критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет присадки, вызывая коррозию алюминиевых радиаторов и патрубков – тогда появляются течи, двигатель начинает перегреваться даже в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем вода в ней снижает температуру кипения. Если не менять её раз в два года, педаль тормоза становится «ватной», увеличивается тормозной путь, а в жаркую погоду при интенсивном торможении она может закипеть, что приведет к полной потере тормозов.