С 2013 года компания Toyota устанавливает на модель HiAce V (H200, facelift) Wagon Super Long двигатель объемом 2.7 литра с мощностью 160 лошадиных сил и автоматической коробкой передач Super ECT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 литра |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 литра |
| Тип охлаждающей жидкости (указано в данных) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости (если есть) | Не указаны |
Прочие заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 литров |
| Снаряженная масса автомобиля | 2040 кг |
| Допустимая полная масса | 2590 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации в городских пробках интервал замены моторного масла лучше сократить вдвое от регламентного. Частые пуски и работа на холостом ходу приводят к ускоренному окислению и разжижению масла топливом — это проявляется плавающими оборотами, ухудшением тяги и постепенным ростом расхода. Если пренебрегать этим, со временем могут появиться стуки в верхней части двигателя и масляный голод при холодном пуске, особенно зимой.
Старые машины требуют особого внимания к жидкостям. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии — сначала это незаметно, затем начинают подтекать патрубки и радиатор, а в запущенных случаях появляется гул помпы и перегрев. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги проявляется постепенным увеличением хода педали и потерей эффективности торможения, особенно на спусках или при резких торможениях — это чревато закисанием суппортов и неравномерным износом колодок. Менять обе жидкости рекомендуется раз в два года независимо от пробега.