Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров относится к классу коммерческих легковых автомобилей. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов, обеспечивая высокую маневренность и надежность.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | HiAce |
| Поколение | HiAce V (H200, facelift 2013) Wagon Long |
| Модификация двигателя | 2.7L (160 лс) Super ECT |
| Начало выпуска | Ноябрь, 2013 г |
| Окончание выпуска | Январь, 2026 г |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Количество мест | 10 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Объем двигателя | 2.7 л (2693 см³) |
| Мощность | 160 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | Автоматическая 6 скоростная Super ECT |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4840 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1930–1970 кг |
| Допустимая полная масса | 2520 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550–590 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | 2TR-FE |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.2 л |
| Соотношение мощность/вес | 12.1 кг/лс, 82.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.9 кг/Нм, 125.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 59.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузовные проблемы у этой машины начинаются с задних арок и нижней части задней двери — именно здесь чаще всего появляются пузыри и вздутия краски. Со временем ржавчина перекидывается на пороги в районе передних колес, а также на стыки задних боковин с крышей, если там скапливается грязь. Владельцы отмечают, что передние крылья страдают в нижней части, куда попадает песок и соль, а под пластиковыми молдингами дверей могут развиваться очаги коррозии без видимых повреждений снаружи. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5–7 лет после рестайлинга на порогах и арках появляются сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях — особенно передняя панель в районе магнит