Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки грузов и пассажиров, обеспечивая высокую маневренность и надежность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 10 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.7 л (2693 см³) |
| Мощность | 160 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Модель двигателя | 2TR-FE |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая 6 скоростная Super ECT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4840 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2040–2080 кг |
| Допустимая полная масса | 2630 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550–590 кг |
Объемы жидкостей
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Вспомогательные системы и управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 " |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, даже после обновления 2013 года, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в нижней части. Также обязательно нужно осматривать пороги: грязь и реагенты забиваются внутрь через технологические отверстия, и лопается краска изнутри. Нижняя кромка задней двери и рамка проема — еще одно слабое место, оттуда коррозия переползает на стык крыши. У машин с полным приводом часто гниют точки крепления подножек. Если не обрабатывать полости, к седьмому-восьмому году эксплуатации в северных регионах можно обнаружить сквозные дыры в районе брызговиков и на задних лонжеронах.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов и дверных карт жесткий, через несколько лет он начинает скрипеть на неровностях, особенно в мороз. Передние сиденья проседают — страдает поролон в подушке водительского кресла, и металлический каркас начинает давить в бедро. Обивка на самых ходовых местах (наружный край водительского сиденья) быстро протирается, особенно если у машины был пробег в такси или коммерческих перевозках. Потолок и задние боковины отклеиваются от постоянной вибрации и высокой температуры летом.
Электрика в возрасте около десяти лет начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего отказывает моторчик печки — сначала он гудит, затем перестает крутиться на первой скорости. Датчики заднего хода на парктронике слепнут от грязи и влаги, а провода в гофре задней двери перетираются — перестает работать подсветка номера, замок и концевик. Блок управления полным приводом может выдавать ошибки из-за окисленных контактов под днищем. Также нередко глючит центральный замок: одна из дверей перестает реагировать на брелок или, наоборот, хаотично блокируется.