Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Toyota HiAce V (H200, facelift 2013) Van Super Long с двигателем 1GD-FTV (2.8L, 151 лс, 4WD, Super ECT).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 7.5 л
Допуск API CI-4 или выше, ACEA C3
Вязкость SAE 5W-30 (всесезонно)
Модель/код двигателя 1GD-FTV

Трансмиссионное масло (АКПП Super ECT)

Параметр Значение
Тип жидкости Toyota ATF WS
Объем (сухой) 8.5 л
Объем (замена) ~4.5 л

Масло раздаточной коробки (4WD)

Параметр Значение
Тип жидкости Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85
Объем 1.2 л

Масло заднего моста

Параметр Значение
Тип жидкости Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85
Объем 1.5 л

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Тип Toyota Super Long Life Coolant (SLLC)
Объем 10.5 л

Тормозная жидкость

Параметр Значение
Тип DOT 3 или DOT 4
Объем 0.5 л

Топливный бак

Параметр Значение
Объем 70 л

Кондиционер (хладагент)

Параметр Значение
Тип R134a
Объем 600 г

Стеклоомыватель

Параметр Значение
Объем 4.5 л

Примечания

  • Все объемы указаны приблизительно. Уточняйте по руководству по эксплуатации.
  • Используйте только оригинальные жидкости Toyota или их аналоги, соответствующие допускам.

Рекомендации по обслуживанию

Для машин, которые постоянно эксплуатируются в городских пробках, особенно с включенным кондиционером, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Если пренебрегать этим правилом, вы рискуете столкнуться с жором масла и появлением нагара, который забивает масляные каналы. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и редукторах — на полноприводных версиях его состояние напрямую влияет на появление гула при движении.

На автомобилях старше 5-7 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это приводит к появлению течи в местах соединений и закипанию двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и отказ тормозов на затяжных спусках. Если при торможении слышен скрип или педаль стала мягкой — не откладывайте замену, иначе придется менять еще и главный тормозной цилиндр.