Размеры шин и дисков Toyota HiAce V (H200, facelift 2013) Van Long 5 Door 2.7L (160 лс) Super GL 4WD Super ECT

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской и задней зависимой на рессорах, что обеспечивает устойчивость и комфорт при эксплуатации. Ниже представлены параметры шин и дисков для Toyota HiAce V (H200, facelift 2013) Van Long 5 Door 2.7L (160 лс) Super GL 4WD Super ECT.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На этом кузове, особенно после 2013 года, передняя часть начинает напоминать о себе стуками уже к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости появляется отчетливый глухой стук, будто кто-то бьет молотком по раме. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, и это считается нормой. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100-120 тысячам начинают скрипеть на морозе и передавать вибрацию на кузов при торможении. Если не обращать внимания, резина начинает «есть» покрышки с внутренней стороны, а руль становится ватным на прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый гул появляется обычно после 80-90 тысяч километров, причем чаще страдает сторона водителя. Сначала шум напоминает гул от недорогой резины, но со временем переходит в ритмичный вой, который меняется в зависимости от поворота руля. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу — это чревато не только потерей колеса, но и повреждением поворотного кулака. Задняя часть ходовой обычно тише, но к 150 тысячам и там появляются глухие стуки при старте с места, указывающие на износ сайлентблоков продольных тяг.

Шинный калькулятор