Этот ван-фургон с пятью дверями относится к классу легких коммерческих автомобилей и предназначен для перевозки грузов или пассажиров. Он может вместить от двух до пяти человек.
Тип кузова
Ван, 5 дверей, 2-5 мест
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 160 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 2693 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Модель/Код двигателя | 2TR-FE |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Super ECT |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4840 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2105 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 2000 кг |
| Допустимая полная масса | 3125 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1125 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.2 л |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
Соотношение мощность/вес и крутящий момент/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12.5 кг/лс, 80 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 8.2 кг/Нм, 121.5 Нм/тонна |
Мощность на литр рабочего объема
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр рабочего объема | 59.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации в условиях соленых зим. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина лезет изнутри, особенно в месте стыка арки с порогом. Нижняя кромка задней двери и рамка проема также часто «цветут» из-за скапливающейся влаги под уплотнителем. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильными реагентами, к 10-12 годам можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и в нижней части передних крыльев, где они граничат с подкрылками. Капот редко гниет, но его передняя кромка нередко покрывается сколами до металла, которые быстро превращаются в очаги рыжей сыпи.
Салон к 150-200 тысячам пробега начинает досаждать скрипами. Основной источник — пластик передней панели, который со временем теряет жесткость в местах соединения с центральной консолью. Водительское сиденье, особенно если водитель крупной комплекции, проседает: поролон боковой поддержки теряет упругость, а каркас может начать люфтить. Тканевая обивка сидений (даже в версии Super GL) на машинах с интенсивной коммерческой эксплуатацией протирается до дыр на внешнем крае подушки водителя. Задний ряд сидений, если они сложены и редко используются, может греметь на кочках из-за ослабших фиксаторов.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные в первую очередь с окислением контактов. Типичная история — плавающие обороты холостого хода или отказ запуска стартера «на горячую» из-за потери контакта в колодке датчика положения коленвала. Часто выходит из строя моторчик печки отопителя — он начинает гудеть или свистеть, а затем и вовсе клинит из-за износа втулок. Задние фонари страдают от плохого контакта в разъемах: перегорают лампы стоп-сигнала или габаритов, а при замене лампочек часто ломаются хрупкие пластиковые фиксаторы патронов. Электропривод боковой сдвижной двери (если есть) может отказывать из-за перетирания проводки в гофре между кузовом и дверью.