С 2013 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200, facelift) Van Long 4 Door с двигателем 2.8L (151 лс) Super ECT.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.5 литра |
| Объем масла в коробке передач | 2.0 литра |
| Объем масла в гидроусилителе руля | 0.4 литра |
Требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый тип масла | Синтетическое масло для дизельных двигателей |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 или 10W-30 |
| Допуски масла | Не указаны в предоставленных данных |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.8 литра (2754 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 151 лс @ 3600 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1000-3400 об/мин |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми простоями в пробках, интервал замены масла лучше сократить до 5-7 тысяч километров вместо обычных 10-15 тысяч. В таких условиях двигатель дольше работает на холостом ходу, масло быстрее окисляется и теряет смазывающие свойства. Первыми симптомами становятся плавающие обороты на горячую, увеличение расхода топлива и легкий гул из-под капота при разгоне. У старых машин особенно критично не допускать упущенного срока: накопившиеся отложения забивают маслоприемник, что ведет к масляному голоданию и капитальному ремонту.
Что касается антифриза и тормозной жидкости, их замена обязательна каждые два-три года, независимо от пробега. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии: вы заметите это по появлению рыжего налета в расширительном бачке и подтеканиям в местах соединения патрубков.