Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью от 3 до 9 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки небольших групп людей или грузов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 3-9 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 136 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Модель двигателя | 1TR-FE |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, Super ECT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4695 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1980-2240 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Диаметр разворота | 10 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1630-1680 кг |
| Допустимая полная масса | 3075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1395-1445 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Тип подвески (передняя) | Двойной поперечный рычаг |
| Тип подвески (задняя) | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
Соотношение мощности и веса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12 кг/лс, 83.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9 кг/Нм, 111.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 68.1 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин после 5–7 лет активной эксплуатации начинает проявлять очаги коррозии в самых уязвимых местах. Чаще всего ржавчина появляется под пластиковыми накладками задних арок, в местах сварных швов порогов (особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь), а также на нижней кромке задних дверей. Нередко вздутия краски можно заметить вокруг лючка бензобака и по передней кромке капота, если машина много времени проводила на морском побережье или в регионах с агрессивными реагентами. При осмотре обязательно проверяйте пол в районе ног водителя и переднего пассажира — там иногда протекает конденсат с кондиционера, вызывая коррозию скрытых усилителей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием, особенно в районе торпедо и дверных карт. Примерно после 150 тысяч километров начинают стираться обивки сидений (особенно водительское, где протереть может до дыр в валиках), а руль и рукоятка АКПП покрываются микротрещинами. Пластиковые элементы центральной консоли и панели возле задних дверей нередко лопаются от перепадов температур, а регулировки сидений через несколько лет могут заклинивать из-за забитой грязи в направляющих.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы: чаще всего начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выходящих из строя датчиков. Нередко случается отказ центрального замка — моторчики в задних дверях глохнут, а проводка в гофрах передних стоек перетирается от многократных открываний. Также типичны сбои в работе заднего дворника (закисание оси редуктора), отказ кнопки управления зеркалами и периодически гасящийся индикатор подушки безопасности из-за окисления контактов под передними креслами.