Размеры шин и дисков Toyota HiAce V (H200, facelift) Van Long 4 Door 2.0L (136 лс)

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на рессорах, что обеспечивает устойчивость и комфорт при перевозке грузов или пассажиров. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков:

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На фейслифтовых версиях H200 особенно заметно, что передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости начинают стучать уже к 30–40 тысячам километров. Стук слышен отчетливо при проезде лежачих полицейских и косых стыков — глухой металлический звук с левой или правой стороны. Сайлентблоки переднего подрамника сдаются к 60–80 тыс. км: на кочках появляется раздражающий скрип, а при резких ускорениях и торможениях чувствуется «плавание» передка — машина уходит в сторону. Задние сайлентблоки, соединяющие мост с кузовом, к 100 тыс. км начинают выкрашиваться из-за постоянной работы под нагрузкой — это проявляется гулом и вибрацией на кузов при разгоне.

Ступичные подшипники на этом микроавтобусе — расходник в условиях плохих дорог. Первые признаки износа — нарастающий гул, который меняет тональность в поворотах: загудел сильнее при повороте налево — меняй левый подшипник. Ресурс редко превышает 100–120 тыс. км, а при частых перегрузах и ударах может снизиться до 70 тыс. Гул прекращается, когда подшипник «схватывает», но через пару тысяч километров проворачивается, что грозит заклиниванием ступицы. Люфт в подшипнике на ранней стадии можно почувствовать только при раскачке колеса руками — сразу должно быть заметно свободное поперечное перемещение.

Шинный калькулятор