Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью от 3 до 9 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки небольших групп людей или грузов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 3-9 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 136 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4695 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1980-2240 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Снаряженная масса | 1610-1660 кг |
| Допустимая полная масса | 3075 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1415-1465 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Диаметр разворота | 10 м |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
| Модель двигателя | 1TR-FE |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения микроавтобусов имеет свои слабые места, которые дают о себе знать после 5-7 лет эксплуатации в наших условиях. Первыми, как правило, сдаются задние колёсные арки – ржавчина выползает изнутри, особенно в месте стыка арки с боковиной. Нижняя кромка задних дверей и пороги также активно гниют, если не было своевременной обработки. На машинах, которые много ездили по реагентам, часто можно увидеть вздутия краски на передних крыльях в районе фар и по нижнему шву капота. Задняя рамка двери (особенно вокруг замка) – ещё одно типичное место для очагов коррозии, которая затем переходит на сам кузов.
Салон к 7-10 годам начинает напоминать старый диван. Передние сиденья проседают – поролон теряет упругость, особенно у водительского кресла. Пластик на торпедо и дверных картах со временем начинает скрипеть на неровностях, а кнопки стеклоподъёмников и замков теряют чёткость нажатия или залипают. Обивка потолка нередко отклеивается в районе задней части, особенно в жарком климате. Задние ряды сидений (если они есть) могут дребезжать креплениями, а пластиковые накладки на полу – хрустеть при минусовых температурах.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная картина: начинают плавать обороты холостого хода, глохнуть на горячую или холодную – часто виноваты датчики системы управления двигателем (расход воздуха или положения коленвала), которые теряют герметичность или зарастают грязью. Массы кузова окисляются – это приводит к нестабильной работе стартера, тусклому свету фар и глюкам в системе центрального замка. Реле стартера и вентилятора радиатора со временем подгорают – машина может не заводиться после нагрева или перегреваться в пробке. Контакты жгута в районе аккумулятора зеленеют, из-за чего пропадает зарядка АКБ.