С 2013 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200, facelift) Commuter с двигателем 2.7L (160 лс) Super ECT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 литра |
| Тип системы охлаждения | Жидкостная |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 литра |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2070-2090 кг |
| Максимальная полная масса | 2860 кг |
| Объем топливного бака | 70 литров |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность двигателя | 160 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об/мин |
| Объем двигателя | 2693 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая Super ECT |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях плотных городских пробок, когда двигатель часто работает на холостых оборотах, а поездки короткие, моторное масло быстрее окисляется и теряет свои защитные свойства. Это проявляется в ускоренном появлении нагара, падении давления в системе смазки и постепенном увеличении масляного аппетита. Поэтому интервал замены масла стоит сократить вдвое от рекомендованного производителем – это позволит избежать появления гула от изношенных деталей и преждевременного капитального ремонта. Не забывайте, что в пробках нагрузка на трансмиссию также возрастает, и свежее масло в двигателе – лучшая профилактика проблем с его ресурсом.
Для автомобилей старше пяти-семи лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и каналы рубашки охлаждения от коррозии, что ведет к засорам и локальным перегревам – верный признак – появление течей из-под прокладок и частые включения вентилятора. Тормозная жидкость активно впитывает влагу, из-за чего ее температура кипения падает, а в плотном потоке тормоза могут «провалиться» или педаль станет ватной. Рекомендую менять эти жидкости