Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 14 пассажиров относится к классу коммерческих легковых автомобилей. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | 2TR-FE |
| Объем двигателя | 2693 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Мощность | 160 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 243 Нм @ 4000 об./мин. |
| Соотношение мощность/вес | 12.9 кг/лс, 77.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящего момента/вес | 8.5 кг/Нм, 117.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 59.4 лс/л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Super ECT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 2070-2090 кг |
| Допустимая полная масса | 2860 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 770-790 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.2 л |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Количество мест | 14 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Начало выпуска | Ноябрь, 2013 г |
| Окончание выпуска | Январь, 2026 г |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля после 5–7 лет активной эксплуатации начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется в местах стыков задних арок с порогами, особенно в нижней части задних дверей и под пластиковыми накладками на порогах. Если машина зимой не мылась регулярно, первыми «расцветают» кромки капота и рамка ветрового стекла — там скапливается влага и песок. Внутренние полости задних колёсных арок гниют изнутри, что видно сначала по вздутиям краски, а потом и сквозным дырам. Особо внимательно стоит осматривать зону вокруг топливной горловины и стык заднего бампера с крылом: там заводская защита слабая.
Салон со временем изнашивается: сиденья второго и третьего ряда, особенно подушка водителя, теряют упругость и начинают «буксовать», появляются трещины на пластике дверных карт. Характерная болезнь — скрип передней панели в районе центральных дефлекторов и шум от сидений при поворотах, который убирается только смазыванием салазок. Лакокрасочное покрытие на рулевом колесе и дверных ручках стирается до пластика. К 100–120 тысячам пробега начинают заедать замки задних дверей — особенно левая сдвижная дверь (свапается или перестаёт закрываться с первого раза).
Электрика капризна из-за возраста проводки и окисления контактов. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие неисправности магнитолы и перебои в работе кондиционера — включается только на холодном двигателе, а в жару выключается. В блоке управления под капотом со временем окисляются контакты, что даёт сбои в работе стеклоподъёмников и центрального замка. Ещё одна типичная проблема — неисправность датчика уровня топлива: стрелка начинает прыгать или показывает «полный бак» в холода, а позже может глючить стартер, если подтекает масло из клапанной крышки на датчик коленвала — после мойки мотора часто запуск становится проблемным.