Размеры шин и дисков Toyota HiAce V (H200, facelift) Commuter 2.7L (160 лс) 4WD Super ECT

Автомобиль Toyota HiAce V (H200, facelift) Commuter оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на рессорах. Для обеспечения надежности и устойчивости в различных условиях эксплуатации установлены шины 195/80 R15, соответствующие размеру дисков 15 дюймов.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

На Toyota HiAce H200 после 2013 года стойки стабилизатора поперечной устойчивости — одни из самых часто заменяемых элементов. Уже после 40–60 тысяч километров пробега появляется отчетливый металлический стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс сильно сокращается при частой полной загрузке и зимней эксплуатации с реагентами. Сайлентблоки (резиновые втулки) в задней части кузова, соединяющие мост с рамой, служат дольше — около 80–100 тысяч км, но при интенсивной коммерческой эксплуатации они «выдавливаются» и начинают скрипеть на кочках и при трогании с места. Характерный признак износа — глухой стук при резком старте или торможении, а также «козление» кузова на волнах асфальта.

Ступичные подшипники на передних колесах требуют внимания каждые 60–80 тысяч км. Гул от них сначала появляется только при повороте руля в одну сторону (левый подшипник гудит при повороте направо и наоборот), затем становится постоянным на всех прямых участках. Если вовремя не заменить — возможен «закус» подшипника с полной блокировкой колеса и повреждением ступицы. Задние ступичные подшипники (при наличии полноценной оси) мучают реже — в среднем до 100 тысяч км, но при работе с постоянным полным приводом (4WD) и частыми поездками с полной загрузкой их ресурс падает до 50–60 тысяч. Гул от задних подшипников меняет тональность при малейшем изменении нагрузки

Шинный калькулятор