Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами 195/80 R15 с дисковым размером 15 дюймов.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр дисков | 15 мм |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество крепежных отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Особенности ходовой части
С возрастом у этого универсала начинают проявляться характерные стуки спереди. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — они начинают «цокать» на мелких неровностях уже к 40–50 тысячам километров, особенно если машина часто ездит с полной загрузкой. Сайлентблоки передних рычагов сдаются ближе к 60–80 тысячам: их износ выдает глухой стук при проезде лежачих полицейских и увод машины в сторону при торможении. Если затянуть с заменой, резина начинает «съедаться» неравномерно, а руль — неприятно вибрировать на скорости.
Гул подшипников ступиц — еще одна частая жалоба. На задней оси он появляется раньше (после 100–120 тысяч) и нарастает с увеличением скорости, превращаясь в монотонный вой. Передние живут чуть дольше, но при первых признаках — легком гуле на поворотах — лучше менять сразу, иначе изношенный подшипник может заклинить на трассе. Также после 150 тысяч километров нередко возникают стуки в рулевом механизме при поворотах на месте, вызванные износом внутренних втулок, — это лечится только заменой рейки в сборе.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч