Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 10 пассажиров относится к классу коммерческих легковых автомобилей. Он предназначен для перевозки как людей, так и грузов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 10 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.7 л (2693 см³) |
| Мощность | 151 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент | 241 Нм @ 3800 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT-iE |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 2140 кг |
| Максимально допустимая масса | 2690 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
| Экологический стандарт | U-LEV |
| Выбросы CO2 | 287–294 г/км |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, особенно в версии Super Long, имеет несколько уязвимых зон. При осмотре подержанного экземпляра первым делом обращайте внимание на задние арки — ржавчина часто появляется по нижней кромке, особенно со стороны салона, где скапливается грязь и влага. Пороги и места стыка заднего бампера с кузовом также склонны к вспучиванию краски и последующему гниению. На машинах, эксплуатировавшихся в регионах с солью, нередко можно обнаружить коррозию на рамке лобового стекла и под резиновыми уплотнителями дверей, что приводит к протечкам в салон.
Салон, несмотря на добротную сборку, со временем начинает досаждать скрипами. Пластик центральной консоли и передней панели издает характерные сверчки на неровностях, особенно если автомобиль часто ездит по разбитым дорогам. Обивка сидений, особенно водительского, к 8–10 годам эксплуатации теряет вид: протирается боковая поддержка и край подушки. Полка багажника и пластиковые накладки в грузовом отсеке могут греметь, если не подтянуты крепления.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто владельцы жалуются на отказ заднего стеклоочистителя или электропривода зеркал — это проявляется в том, что они перестают реагировать на команды или работают с перебоями. Контакты в жгутах проводов, идущих в заднюю дверь, со временем перетираются и окисляются, вызывая неработающие стоп-сигналы или отказ центрального замка. Также встречается самопроизвольное включение вентилятора охлаждения или плавание оборотов на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки и подклинивания датчиков, что характерно для многих машин этого возраста.