Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью от 3 до 6 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он предназначен для перевозки небольших групп людей или грузов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 3-6 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 264-270 г/км |
| Экологический стандарт | U-LEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 151 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент | 241 Нм @ 3800 об./мин. |
| Объем двигателя | 2693 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT-iE |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Снаряженная масса | 1850 кг |
| Максимальная полная масса | 3030 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1180 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Двойной поперечный рычаг |
| Тип подвески (задняя) | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин страдает от коррозии в типичных местах: в первую очередь ржавеют задние арки по кромкам, особенно в местах стыка с бампером, а также нижняя часть задних дверей — сколы краски на сварных швах быстро приводят к вздутиям и сквозным дырам. Пороги ржавеют изнутри по шву соединения с днищем, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с реагентами. Спереди коррозия реже, но у машин старше 10 лет часто находят рыжие точки под накладками фар и на усилителе переднего бампера под пластиком. Передняя часть крыши (в районе стока воды с лобового стекла) может цвести микротрещинами — это следствие забитых дренажей.
Салон теряет вид после 8–10 лет езды: пластик дверных карт начинает скрипеть и вибрировать на неровностях, особенно при морозах. Кожаный (или кожзам) руль стирается до глянцевых пятен в верхней части, водительское кресло просаживается справа, пружины иногда протыкают поролон. Задний диван у грузовых вариантов часто имеет ослабленные крепления, появляются щелчки при поворотах. Из-за обилия жесткого пластика в салоне через несколько лет появляются трещины на центральной консоли, особенно вокруг рычага КПП и печки.
Электрика с возрастом начинает капризничать: нередко самопроизвольно блокируются стеклопод