Размеры шин и дисков для Toyota HiAce V (H200, facelift) Van Super Long 2.7L (151 лс) 4WD ECT-iE

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на рессорах. Для обеспечения надежности и устойчивости в различных условиях эксплуатации установлены следующие размеры шин и дисков.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На этом поколении HiAce, особенно после 2010 года, ресурс передних стоек стабилизатора редко превышает 30–40 тысяч километров. Первый признак их износа — отчетливый стук на мелких неровностях, словно перекатываются металлические шарики. При езде по прямой он почти не слышен, но появляется на лежачих полицейских и при поворотах руля на месте. Задние сайлентблоки, которые гасят вибрации от ведущего моста, начинают «плыть» к 60–80 тысячам: автомобиль становится валким, появляется гул в задней части, а при резком разгоне или торможении слышен глухой удар. Менять их лучше сразу комплектом, иначе разбитые направляющие быстро убивают новые.

Ступичные подшипники — слабое место на полноприводных версиях. Из-за постоянной нагрузки от трансмиссии они могут загудеть уже после 50–70 тысяч пробега. Гул нарастает с увеличением скорости, становится низкочастотным, напоминающим звук взлетающего самолета, и не меняется при поворотах — это отличает его от шума резины. Если вовремя не заменить, подшипник разрушается, появляется люфт колеса и неравномерный износ шин. Чаще всего страдают передние ступицы: при диагностике поднимите машину на подъемнике и покачайте колесо за верх и низ — даже небольшой люфт требует замены.

Шинный калькулятор