Размеры шин и дисков для Toyota HiAce V (H200, facelift) Van Long 5 Door 3.0L (144 лс) Super GL ECT-iE

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на рессорах, что обеспечивает устойчивость и комфорт при перевозке грузов или пассажиров. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На этом поколении автобуса, особенно после 150–200 тысяч километров пробега, наиболее часто приходится сталкиваться с износом элементов стабилизации. Стойки стабилизатора начинают стучать уже к 50–70 тысячам, особенно если машина часто загружена или эксплуатируется на разбитых дорогах. Стук отчетливо слышен при проезде одиночных неровностей или при покачивании кузова на парковке. Сайлентблоки в рычагах тоже не отличаются долговечностью: характерный признак их износа — глухой удар при трогании или торможении, а также ощутимая вибрация на руле при разгоне. Обычно их меняют в сборе с рычагами каждые 80–100 тысяч, так как отдельное прессование часто осложнено коррозией.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 120–150 тысяч километров, но при частых перегрузах или использовании тяжелых колес ресурс падает до 90–100 тысяч. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте влево или вправо. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «греметь» при прямолинейном движении, а в запущенных случаях появляется люфт колеса. Важно: многие владельцы отмечают, что на машинах этого года производства втулки и сайлентблоки задней подвески требуют осмотра уже на 60–70 тысячах — резина твердеет и трескается быстрее из-за нагрузки на заднюю ось при полной загрузке.

Шинный калькулятор