С 2010 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200, facelift) Van Long 5 Door 3.0L (144 лс) Super GL ECT-iE с двигателем внутреннего сгорания и задним приводом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.8 л |
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Объем двигателя | 2982 см³ |
Требования к маслам
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в предоставленных данных |
| Степень сжатия двигателя | 15:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 103 мм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 13.2 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1920 кг |
| Допустимая полная масса | 3045 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1125 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Рекомендации по обслуживанию
Приоритетное внимание стоит уделять частоте замены моторного масла. В условиях постоянных городских пробок и длительной работы на холостом ходу, что особенно актуально для грузопассажирских версий, рабочая температура масла и нагрузка на двигатель возрастают, ускоряя его старение. Для снижения риска появления жора масла, плавающих оборотов и преждевременного износа цепного привода ГРМ, интервал замены лучше сократить до 7500 км. Пренебрежение этим правилом ведет к появлению металлического стука из-под капота и нестабильной работе на горячую, особенно после 150 тысяч километров пробега.
Не менее важна своевременная замена технических жидкостей. Старый антифриз теряет свои свойства, вызывая коррозию радиатора и появление отложений в системе охлаждения, что на старых машинах грозит локальными перегревами и течью в нижней части радиатора. Тормозная жидкость активно впитывает влагу, что на машинах с большим возрастом ведет к коррозии главного цилиндра и рабочих тормозных цилиндров. Симптомами запущенности становятся провал педали тормоза на жаре, гниение трубок в районе задних колес и неожиданно мягкий ход педали. Рекомендую обновлять антифриз каждые 2 года, а тормозную жидкость — каждые 2-3 года, не дожидаясь характерных стуков АБС или вязкого хода педалей.