Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами 195/80 R15 с дисковым размером 15 дюймов.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Тип шин | Легковые (LT) |
| Индекс скорости | L (120 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 107/105 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 15 дюймов |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
С возрастом у этого кузова начинают досаждать мелочи, связанные с износом резинометаллических элементов. Стойки стабилизатора живут в среднем 30–40 тысяч километров, после чего появляется отчетливый стук на неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и поворотах на малой скорости. Сайлентблоки, соединяющие подвеску с кузовом, требуют внимания ближе к 60–80 тысячам: сначала слышен глухой «хруст» при старте с места, затем появляется люфт, который чувствуется как увод машины в сторону при разгонах и торможениях. Часто эти втулки просто рассыхаются от времени и дорожной химии, поэтому при каждой замене масла стоит проверять их состояние — замена недорогая, но пренебрежение ведет к быстрому износу смежных узлов.
Ступичные подшипники — классическая болячка этих машин. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах руля: в одну сторону гул усиливается, в другую — затихает. Ресурс редко превышает 80–100 тысяч километров, и часто подшипник «летит» незаметно, начиная гудеть уже при износе. Если вовремя не заменить, можно получить перегрев ступицы и заклинивание колеса в пути. Также характерны скрипы в задней части кузова на кочках — это обычно изнашиваются опорные подушки, которые со временем теряют эластичность и начинают «петь» при сжатии.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |