Этот микроавтобус с пятью дверями относится к классу легких коммерческих автомобилей и предназначен для перевозки небольших групп людей или грузов. Он выпускался в период с июля 2010 по ноябрь 2013 года.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 3-6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 133 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT-iE |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4695 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1980-2245 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Снаряженная масса | 1660-1680 кг |
| Допустимая полная масса | 3095 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1415-1435 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 242-252 г/км |
| Экологический стандарт | U-LEV |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Первое, с чем сталкиваются владельцы этого микроавтобуса — коррозия. На машинах, которые много эксплуатировались в регионах с солью на дорогах, к 8-10 годам вспучивается краска на задних арках, гниют пороги в местах стыка с пластиковым обвесом. Часто ржавчина проступает под уплотнителями задней двери и в нижней части передних крыльев — там, где скапливается грязь. Если вовремя не обработать скрытые полости, на полу в районе ног задних пассажиров могут появиться сквозные дыры, особенно у машин, которые возили мокрые грузы.
Салон к этому возрасту начинает досаждать мелкими неисправностями. Пластик на передней панели со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов и магнитолы. Ткань на сиденьях протирается до основы на водительском кресле, а поролон боковой поддержки проседает, из-за чего появляется ощущение «расхлябанности». В бюджетных комплектациях стирается резиновое покрытие на руле и рукоятке КПП — они становятся липкими и неопрятными на вид.
Электрика на машинах фейслифта 2010 года страдает от окисления контактов. Часто «плавают» обороты холостого хода из-за загрязнения датчика, особенно после долгих поездок по пыльным дорогам. Может отказывать концевик задней двери — центральный замок перестает запирать задние секции, или перестает гаснуть плафон освещения салона. Ближе к 150-200 тысячам пробега иногда начинает шуметь вентилятор печки на высоких оборотах (гул или свист), а электростеклоподъемники начинают двигаться медленно или заедать — это признак износа направляющих, а не мотора.