С 2010 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200, facelift) Van Long 4 Door 3.0L (144 лс) 4WD с двигателем внутреннего сгорания и полным приводом.

Заправочные объемы

ПараметрОбъем
Моторное масло в двигатель6.8 литра
Охлаждающая жидкость13.2 литра

Дополнительная информация

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания, рядный, 4 цилиндра
Объем двигателя2982 см³
Мощность двигателя144 лс
Крутящий момент300 Нм

Технические характеристики двигателя

ПараметрЗначение
Диаметр цилиндра96 мм
Ход поршня103 мм
Степень сжатия15:1
Количество клапанов на цилиндр4
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Система впрыска топливаДизель Н.В
Газораспределительный механизмDOHC

Рекомендации по обслуживанию

На этом дизеле, особенно при постоянной работе в городских пробках, я советую сократить интервал замены масла в два-три раза от регламента. Тяжелый режим с частыми прогревами и холостыми оборотами приводит к быстрому накоплению сажи и разжижению смазки топливом — это вы заметите по постепенному росту расхода и появлению черного налета на заслонках. Если пропустить момент, сначала услышите стук гидрокомпенсаторов на холодную, потом начнется жор масла и падение тяги. Лучше менять каждые 7-8 тысяч, тогда турбина и форсунки отходят дольше без капитального ремонта.

Что касается технических жидкостей, на машинах старше десяти лет антифриз и тормозная жидкость требуют принудительной замены каждые два года, независимо от пробега. В старой антифризной смеси разрушаются присадки, защищающие алюминиевые детали, — сначала появится ржавый налет на расширительном бачке, затем начнут течь патрубки и закипать мотор в пробках. С тормозной жидкостью еще опаснее: впитав влагу, она закипает в цилиндрах при интенсивном торможении, педаль становится «ватной» и может провалиться до пола. Особенно на машине, которая часто перевозила грузы или била по ямам, — изношенные манжеты суппортов и главного цилиндра дадут течь при первом нагреве.